1. 下架滴滴出行，滴滴出行app下架了怎么办？
下架之后，目前在各大平台都下载不了了。如果你需要的话，可以让以前下载过的人让他们用手机传输给你就可以了。最好的就是换一个平台，例如现在强势崛起的高德打车平台。还有曹操出行。万顺叫车等等。这些平台都是正规合法的平台。认真跑的话，流水也不会比滴滴低的。
2. 背后存在哪些法律问题？
滴滴出行被政府网信办通知应用商店下架，一个看似普通的出行平台管理问题被异化为政治与阴谋论事件，引发国际社会各种背景分析和解读。表面上看，滴滴出行在美国上市属于国际资本的运作，上市两天后就被中国政府立案审查，时间和地点显然不是巧合；被查理由是网络安全（涉及国家安全和公共利益），被下架的依据却是存在严重违法违规收集使用个人信息问题（保护个人信息）。
仅从法律方面解读，网约车服务（网络预约出租汽车经营服务）属于交通行政管理范畴，是利用手机应用程序（APP）将使用私人车辆的乘客和司机连接起来，为乘客提供门到门的运输服务，价格通常要比出租汽车便宜。交通网络公司（TNC，也称平台公司）提供手机应用程序（APP），它没有自己的车队或经营传统的派车中心，是为乘客提供按需出行服务（On Demand Mobility Services）的新兴公司，现行运输管制法规中还没有统一的管理和监管方法。
《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（2016年7月14日）经工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局、国家网信办同意，经交通运输部第15次部务会议通过，自2016年11月1日起施行。遗憾的是《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》对诸如乘客权利、定价等规则没有任何具体规定，只强调网约车平台公司，网约车车辆和驾驶员、网约车经营行为，虽然也列出：其他有关部门依据法定职责，对网约车实施相关监督管理。
事实上，网约车出行平台在计价规则、抽成比例和分配机制诸多方面早已摆脱交通行政监管的能力；平台公司在互联网巨头和社会资本的挟持下成为新兴的网约车服务规则制定者，乘客信息在各种所谓的先进技术名目下被滥用（影视音频、人脸识别等），乘客O-D数据被垄断、峰时定价规则不公开透明，业务抽成不断提高侵害从业人员的合法权益等问题。
乘客的数据隐私（Data Privacy）问题在中国远远没有引起社会关注，更没有进入立法管理阶段。基于欧盟《通用数据保护条例》（GDPR, 2016/679/EU）和《关于欧盟范围内多式联运信息服务条例的补充指令》（MMTIS NAP Regulation, 2017/1926/EU），适用于出行服务的主要原则和权利应当包括：
保障个人资料的权利
会员国之间个人资料自由流动原则
公共利益和公共安全原则
透明原则——处理过程公平透明
《通用数据保护条例》中共8条数据保护原则：
1. 在特定情况下明示同意的要求；
2. 撤销同意的权利；
3. 知情权，所有组织必须公开透明地使用个人数据；
4. 转移数据的权利，允许用户保留个人数据并用于其它个人用途；
5. 反对的权利，在某些情况下，用户有权反对使用其个人资料；
6. 自动决策和资料搜集方面的权利，为防止自动在没有人为干预的情况下作出具有潜在破坏性的决定的风险，应有保障措施；
7. 更正及补充数据的权利，用户应有更正自己个人数据的权利；
8. 清除数据的权利，通常指删除个人信息及历史。
出行服务的基本商业模式是出行服务提供商（MSP）通过充当中介，将从交通服务运营商（TSP）那预定或购买得来的服务销售给用户。此外，出行服务提供商结合供给侧提供的实时交通网络状况和买方需求，为用户推荐最合适的出行方式组合。换句话说，出行服务服务商优化了供需互动，因此，处理用户数据成为出行服务服务商日常工作的重要部分，他们需要存储用户个人行程、偏好、账单信息等数据，以便使用这些信息在交通服务运营商那里订票。这就要求出行服务服务提供商使用规范的处理手段，确保数据安全和隐私，建立清晰透明的数据控制办法就至关重要。
不容忽视的是出行服务的情况比较特殊，因为智能手机使所有数据都集中在一个由出行服务运营提供商控制的系统中，出行服务提供商和传统交通服务商大相径庭，出行服务提供商与平台开发者将成为负责管理数据隐私的机构。在出行服务领域，乘客隐私政策要求披露以下内容：
通过网站或应用程序收集的个人信息有哪些？
收集这些信息的目的是什么？
企业或第三方如何使用所收集的资料？
用户如何审查和修改他们的信息？
条款和条件（T&C）是规定使用网站或移动/桌面应用程序的规则、要求和标准的法律协议
遗憾的是中国乘客的身份、属性和推断被许多出行平台公司披露（例如《滴滴研究院：通过大数据检测国家各部委出行规律，公安部最忙中纪委最低调》，2015），乘客出行过程被全程录音……
匿名化（Anonymization）是为呈现一组个人数据“匿名”的过程，要求尽可能确保个人资料与资料当事人完全分离，避免重新识别个人。在确定合适的匿名化技术和适当的匿名化级别时，出行平台公司应该考虑到这些因素：
匿名化和实用的目的
匿名化技术的特点
需要处理的推断信息
专业知识
匿名化过程和技术方面的能力
滴滴出行被下架带来行业一片叫好，而滴滴出行仍然在运营，全球平均日交易量为4100万单（平台总交易额3410亿元人民币），却被误传为全球最大的出行服务平台，成为私募市场融资最多的公司，9 年超过 210 亿美元。
实际上，网约车服务仍然是少数人使用的出行方式，公共交通（通常按时刻表和既定路线运行，每次出行收取公示费用的集体运输系统）才是日均交易量最活跃的市场。
全球出行服务（Mobility Services）部门的营收预计将达到9751.53亿美元（2021），以15.04%的年增长率（CAGR 2021-2025）增长，预计2025年市场规模将达到17.081亿美元。其中市场最大部分是航空服务，预计2021年的市场规模为2.796.08亿美元；预计到2025年公共交通用户数量将达到44.539亿人，用户普及率为57.2%，预计到2025年将达到67.6%；到2025年，总收入的64%的来自在线销售。
3. 在股市中利好谁？
马云
4. 滴滴司机端app什么时候恢复？
滴滴APP恢复上架的估计时间，暂时没有消息，看滴滴出行的整改情况。只要整改后符合要求，就会恢复正常。滴滴出行出了一件大事。由于违规行为，个人信息的收集和使用被国家网络信息办公室要求下架整改。虽然现在滴滴app已经下架了，但已经下载的网友还是能正常使用的。5. 为什么滴滴不能下载但是还能使用？
滴滴因为一些众所周知的原因被国家相关部门强制下架了。所以现在在众多应用商店里面是看不到滴滴的身影的。但是滴滴之前积累了大量用户群和大量的司机，形成了一个比较好的生态系统可以正常运转。相信滴滴在遵守国家相关规定，和按照国家相关部门要求进行整改后会再次上架的
6. 滴滴出行APP被下架两个月了？
滴滴出行APP被下架两个月了，你现在用什么APP打车的回答这个问题，我希望用一个反向的角度来回答你，就是用一个滴滴司机的角度来回答你的问题。
滴滴下架之后，然后我们的司机群里面就炸开了锅，然后说该怎么办怎么办，滴滴出行被限制，那我们总要讨生活对不对？然后看别的平台有没有赶快出来，当时期待已久的美团打车结果毫无声响，然后就是紧接着高德地图。。
高德地图其实它的用户人数是非常多的，因为滴滴出行APP被下架之后，有一段时间，支付宝微信里面的小程序也是无法使用的，所以这就导致之前习惯性的用支付宝微信里面的小程序打车的用户就无法打车，他就必须寻找别的打车方式，如果手机里有高德地图的话，他就可以发现可以打车。还有称之为国家队的T3出行还有曹操出行都非常多。但是使用高德地图打车的用户是非常多的，我们输入目的地之后你会发现跳出来多达二十几个用车平台。
实际上这些平台我怀疑都是高德地图旗下的，因为他的司机界面都是一模一样的，但是他每一个平台设置的奖励啊，其实都差不多。比如说一天完成30笔订单会奖励100块，你会发现别的其他的各种平台的奖励都模式都是一样的。
但是如果你单单跑一个平台的话，你会发现一个问题，你就是怎么都完成不了30单，比如说你完成29单之后，高德它就会识别到，不会再给你派单。
他会往别的平台派单，然后你手机再开另一个平台，你会发现有的这就是高德地图的狡猾之处，他把下面的平台分散掉，然后平台再打出高额的赏金，让司机来跑车，实际上司机完成不了任务，他节约了奖励开支，但是他完成了啊，接送乘客的任务目标。这就是他偷奸把猾的地方。
我所在的地方是南方某城市，这边市面上的出行选择是非常多的，如果之前手机上有安装滴滴出行的话还是可以照常使用的，其次就是使用高德打车，然后还有T3出行，还有曹操出行。
7. 滴滴出行app下架了？
可以用呢，基本没有啥影响
